事實，也正如程明所想。
資本推手開始入局了！
……
《南方都市報》發布評論員文章之後。
《新京報》緊接著也開始發聲。
標題叫《別讓「性價比」變成「不可批評」》
文章說，「性價比是小米的武器，但再鋒利的武器也不能對著提出疑問的人。」
「一個測評博主可以因為，測試方式不嚴謹而被質疑，但企業真正的回應應該是複測，是說明，是產品本身，而不是一份措辭模糊的公告。」
《第一財經日報》從產業角度切入，標題叫《1999元，打穿的不只是價格，還有行業利潤表》。
報導給出數據：「目前國內平衡車中小廠商的終端價格，普遍集中在2800元到4500元，以自有工廠和線下渠道為主。」
「小米九號以1999元入場後，線上市場份額快速增長，但線下經銷體系出現明顯波動。樂行，愛爾威，騎客已相繼發聲，行業開始進入新一輪話語權爭奪。」
………
小米所做的生態鏈體系，其實也是其他家想要的，特別是樂視，那都都快窒息了。
友商有難，我當然是要踩踩場子了。
電台沒閒著。
沿海省台財經頻道做了期特別節目，請了兩個評論員，一個挺小米，一個挺老牌廠商。兩人在演播室爭得面紅耳赤。
「小米把價格打下來，這不就是消費者最想看到的嗎？」
「可是撞牆斷了，你怎麼不說？」
「誰天天拿平衡車撞牆？」
「那為什麼星程沒斷，樂行沒散，就它九號碎成了手風琴？」
「你就能保證，星程沒有在測試里動手腳？」
「六台車，同樣標準，同樣速度，假人配重都一樣。就算星城做了手腳，那樂行呢！」
「你說動手腳；你說測試不合理，這結果就放在眼前，有好多家評測自媒體也在做，這還怎麼講？」
「所以我不跟你講產品，我講模式。小米模式，是讓更多人用得起好產品。」
「耐用都做不到，叫什麼好產品？」
「行，那你說，好產品，該賣多少錢？」
「好產品，起碼應該撞完還能開。」
「你這就是抬槓。」
「你才是抬槓。」
節目播出後，這段對話被網友剪出來，配了個標題——《這期節目別叫財經了，叫抬槓吧》。
底下全是哈哈哈，笑著笑著，也把「星程更硬」這檔事又提了一遍。
樂行，騎客，愛爾威都下場了，星程作為新勢力平衡車的代表，要是不出來說兩句，反倒顯得不合群。
或者心虛。
所以星程這個始作俑者，
必須要幫幫場子。
葉君怡作為星程這次媒體發言人，被推到了台前。程明沒露面，這個時間段他要的是低調。
葉君怡面容姣好，神態優美，頭髮輕輕挽起，有一種特彆氣質的美感。
站在鏡頭前，葉君怡輕輕說道。
「九號很輕，但星程更穩。」
「輕是選擇，穩是底線。」
一句話，就把態度擺明了。
既沒有像樂行那樣撕破臉，也沒有像騎客那樣聯合行業抵制。
只是把「輕」和「穩」放在了天平兩端。
可誰都聽得出來，這話是衝著誰去的。
記者追問：「葉總，您怎麼看待小米九號這款產品？」
「我們不評價友商！」
葉君怡笑了笑，「我們只做自己的理解。」
採訪片段放出來後，網上討論得很兇。
「星程這波發言有水平，不罵人，但句句扎心。」
「輕是選擇，穩是底線。這台詞絕了，小米想反駁都不知道從哪下嘴。」
「星程是真能裝，可它那車確實沒散架啊！」
「這話比樂行那通抱怨高明多了，不吵不鬧，還顯得有格局，還有這個也總監也好美，你們都沒有發現嗎？她腿好長啊！」
「鹹濕佬滾開！」
「笑死，小米剛把『輕』當賣點，星程反手就把『穩』抬出來了。」
「這不叫暗諷，這叫貼臉開大。」
「星程每次都這樣，不正面打，就在旁邊補刀。」
「但實話實說，九號確實輕，也確實脆。這個沒得洗。」
「被別家罵不算什麼，被星程這麼一句帶過，才叫誅心。」
另一邊，
飛輪威爾安靜得像不存在。
李偉聰沒有接受任何採訪，不是他不想，而是他沒底氣。
上次碰撞測試，
他家車碎得最難看。
六台車裡，飛輪威爾和小米一個水平，一個散成渣，一個散成花。
也就是有小米9號，在前頂著，要不然他早就無言以對了。
可問題是，騎客好歹還有專利，有行業位置，飛輪威爾有什麼？
有李易峰嗎？
這段日子，
飛輪威爾的GG效應確實不差。
銷量也沖了一波。
可網際網路拆解視頻一出來，大家突然發現，這車除了外殼噴漆亮眼，裡面就是普普通通的公模件，沒什麼技術底子。
原本就不屬於四大，靠金沙江的投資硬生生擠進牌桌。
現在潮水一退，底褲全出來了，而且還是個毛蛋！
有媒體想找李偉聰問問，他葉讓助理回絕，說真的，真的無言以對呀他！
事實上，
飛輪威爾的內部大會上，吵的很兇。
原股東都以為，應該把公司的發展，放在跨境電商那邊，國內太擁擠了，戰鬥也太激烈了，還是按照以前的標準，悶聲賺大錢為好。
其實李偉聰也有一點後悔了。
和星程作對本就是意氣之爭，Money才是硬道理。
他也向創投那邊，想要砍掉國內份額的一些想法，可金沙江那邊有點生氣。
這投進來才多久，不僅沒有打敗星程，而且還被扣上了「最次」的帽子，要求李偉聰必須找到解決辦法，要不然就直接撤股。
就是資本綁架實業了，面對老股東的一些提議，他不是不想轉變，而是根本轉變不了。
面對金沙江的要求，李偉聰葉不是沒想辦法，他甚至讓人聯繫了幾個博主，想約點「正向內容」，可沒人接。
現在這個節點，誰給飛輪威爾說好話，誰就是下一個被拆穿的對象，還有他們飛輪威爾做的實在是太次了。
平衡車大戰暄暄擾擾。
他並不是像之前營銷大戰那樣，是平衡車的戰爭，他是網際網路品牌和實業品牌，生態工業鏈體系，對抗常規模式化體系的一個戰鬥。
從紙媒到電視，從財經到娛樂，從產業評論到網友玩梗，整個輿論場被徹底攪動了。
小米不再是「為發燒而生」的屠龍少年，而是被推到「價格戰破局者」與「實體刺客」還有「穀賤傷農」之間的那個爭議焦點。
也依託於這個流量。
星程的名字被提得越來越多，沒辦法實在是對抗太猛烈了，對比性也太大了。
小米有自己的生態鏈體系。
星程這邊依靠於河南，也有自己的航空港智能硬體工業鏈體系，就好像是達到了兩個極端一樣。
星程它沒開發布會，沒發公告，甚至程明都沒露臉，但還是依舊身處漩渦之中。
就是現在這個場景，程明是想停都停不下來了，他也知道現在這個局面，就是國內一些廠商聯手阻擊小米。
星程也只能扛起這個大旗。
星程這個名字，每次出現，都再一次的論證了「星程更硬」還有「安全可靠」這樣的後面。
這也是程明想要的品牌調性，這種「被比較出來的好」，比它自己吹一百次都管用，同樣的這個品牌調性，可以讓自己東山再起一百次。
至於小米，只能再苦一苦他們了。
誰讓你們品控差呢！
……………
不過遠在京城的雷總，可不會這麼輕言放棄，他可是拿了大男主爽文劇本的男人啊！