周易明白了他的真正需求。
徐龍不只是想在江城建園區。
他還準備利用金融危機，抄底全球優質技術資產。
「外匯可以支持。」
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「不過資金用途必須明確。」
「沒有問題。」
「收購項目要落到實體產業。」
「技術、設備和團隊，也要儘量帶回國內。」
「這正是我要做的。」
周易當場給出答覆。
「只要用途清楚，項目真實，國家可以全力滿足鴻蒙的外匯需求。」
「需要多少，提前報方案。」
會議室內不少人暗自吸氣。
3000億專項授信。
外匯需求全力滿足。
這種支持力度，放眼國內民營企業也找不出幾家。
考察接近結束時，周易又問起另一件事。
「江城的行政歸屬，你有什麼想法？」
張求白神色微變。
江城目前仍是縣級市。
徐家產業連續擴張後，地方稅收和工業產值大幅增長，
原有行政級別已經很難匹配發展規模。
江南省希望將江城升級為地級市。
魔都則提出另一套方案，將江城併入轄區，設立江城區。
兩邊看中的，都是江城未來的稅收和產業價值。
「留在江南省，政策延續更穩定。」
「併入魔都，金融、港口和人才條件更好。」
周易說道：「你是江城最大的投資者，意見很重要。」
徐龍沒有站隊。
「各有利弊。」
「江南省這些年給了徐家很多支持。」
「魔都也確實有更強的金融和區位優勢。」
「具體怎麼調整，交給官方決定。」
「我只有1個要求。」
「什麼要求？」
項目儘快動工。」
「土地、道路、供電和審批不能拖。」
「產業早1年落地，就能早1年形成成果。」
周易看了他幾秒，緩緩說道：「你不願意得罪任何一邊。」
「我只做企業，不參與地方爭議。」
「也好。」
周易收起文件。
「江城的歸屬還會繼續觀察。」
「你先沉下心，把產業做好。」
「新年以後，我等著看鴻蒙交出成果。」
1997年，也成了徐家真正一飛沖天的1年。
家族收入單位，從百億人民幣直接跨到了百億美金。
東南亞金融危機爆發後，徐龍依靠前世記憶提前布局，全年斬獲398億美金收益。
加上其他收入，整體收穫達到400億美金。
其中50億美金用於抄底香江房地產。
樓市尚未回暖，住宅、商鋪、寫字樓和核心地皮都處於低價區間，未來擁有極大升值空間。
另有48億美金投入海內外優質企業。
Orange電訊便是最重要的一筆。
香江區域投資總額達到98億美金。
許多項目暫時還在虧損。
可僅憑這些資產，徐龍已經坐穩華人首富的位置。
亞洲金融危機也沒有就此結束。
這場風暴會持續到1999年。
島國與南朝經濟遭受重創。
暹羅股市暴跌。
大量企業倒閉，失業規模迅速擴大，部分地區甚至出現社會暴亂。
日韓受制於米國，面對國際資本的掠奪，很難真正反抗。
徐龍已經及時收手。
能賺的錢，他拿了。
超出記憶範圍的風險，他不碰。
眼下他持有Orange電訊22%的股份，
也持有長江實業和東方鴻房地產的優質股權。
香江核心地段的大量物業，同樣掌握在他手裡。
只要樓市恢復，這些資產便會帶來巨額收益。
年終財務報表送回江城後，周韻看了許久。
「398億美金收益？」
她將報表重新翻到第1頁。
「這得是多少錢？」
徐洪朝坐在旁邊，也沒有立刻回答。
徐家將最困難時，連工人工資都發不出來。
如今兒子1年的收益，已經超過無數企業幾十年的積累。
徐龍收起報表。
「海外投資已經結束。」
「說說家裡的實業。」
徐洪朝拿出另一份文件。
「酒水銷量下滑，全年利潤4億多元。」
「VCD市場接近飽和，利潤也在下降，全年營收89億。」
「遊戲機是今年最大的黑馬。」
「賺了多少？」
「180億。」
周韻再次抬起頭。
徐洪朝繼續說道：「鴻蒙有獨家遊戲，市場上也沒有真正能打的對手。
以前的錄像廳，現在大量改成遊戲廳，機器銷量一直在漲。」
「愛多呢？」
「靠低價仿製搶走了一部分市場，但影響不大。」
「代工廠利潤多少？」
「不足20億。」
這個數字和遊戲機業務相比，顯得很少。
徐龍卻沒有輕視。
「現在的暴利，來自市場空白。」
「VCD剛普及，遊戲機也沒有強力競品，渠道又掌握在我們手裡，所以利潤高。」
「以後競爭者越來越多，這種紅利一定會消失。」
徐洪朝問道：「代工反而會更穩定？」
「對。」
「品牌可能起落，工廠只要能控制成本和技術，就能給整個行業供貨。」
「未來代工廠能做到多大，最終還得看自家晶片能走多遠。」
徐洪朝合上報表，又拿出一份文件。
「還有1個好消息。」
「金陵汽車的自研小客車生產線落地了。」
「產能呢？」
「每月500台。」
「相關審批全辦完了，銷售渠道也已經打通。」
徐龍接過資料，逐項查看。
當下國內汽車行業，正處於真正的暴利階段。
1990年，魔都大眾的稅後利潤率遠高於其全球平均水平。
國產桑塔納在國內的售價，達到國際市場的6倍。
甲殼蟲、別克和豐田花冠，售價也分別達到海外市場的數倍、2.36倍和2.8倍。
1991年，國家宣布4年內報廢170萬台老舊車輛。
龐大的換新需求已經釋放。
國內老牌車企卻沒能抓住機會，市場幾乎被中外合資企業占據。
高溢價。
大市場。
國產自研車型嚴重不足。
金陵汽車這條月產500台的自研小客車生產線，
恰好踩中了國內汽車產業最好的發展風口。
徐龍看完生產線資料，直接說道：「每月500台，還是太少了。」