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第147章 五個圈和三個圈

2026-08-13 17:54:54 作者: 半路江湖人
  第六台是一台白色的,車標是五個圈,五個圈並排連在一起,像一串手環。

  張弛湊近了看了一眼,然後退後半步,擦了擦眼睛,又看了一眼:「辛廠長,你這車標……五個圈?」

  「對!」辛廠長自豪地拍了拍車頭,「這是奧運!紀念款!五個圈,比奧迪多一個,是不是很有奧林匹克精神?」

  

  「那奧迪知道嗎?」張弛忍不住問。

  「這個車標我們進行了本土化改良。奧迪是四個圈,我們這五個圈代表奧運精神,內容不同。」

  秦小溪站在旁邊,表情一直保持著微妙的克制。老王則默默地站在後方,做出一副「我只是個司機」的姿態,但臉上卻不由自主的露出「長見識了」的表情。

  第六台是辛廠長最後隆重介紹的。他走到展廳最裡面,掀開一塊蓋在車上的絨布,露出下面一台白色的小型電動車。車頭掛著三個圈的車標——少奧迪一個圈。

  辛廠長把一行人領到車間中央的時候,聲音裡帶著一種「壓軸好戲」的隆重感:「接下來,向大家介紹我們廠今年的最新款——奧辻。」

  那是一台白色微型轎車,比「奧運」小了一圈,外觀線條更流暢,也更加運動,整體比例也協調一些。車身兩側沒有多餘的裝飾,車頭那個車標用了一塊單獨的金屬徽章,上面刻著三個並排的圓環,比奧迪少了一個圈。

  「喏,奧辻,就這個辻字。」辛廠長指著車屁股後的「奧辻」兩個字介紹道。

  秦小溪終於開口了:「這次是三個圈?」

  辛廠長自豪地挺了挺胸:「對,三個圈。」

  「你是真不怕奧迪告你啊!」秦小溪無語道。

  熊初墨看著那三個圈的車標:「奧辻……這個名字有什麼說法?」

  「是這樣的,你看我這車標,是不是比奧迪少一個圈。那你看這個『辻』字,是不是比『迪』字少一個圈,這不就呼應上了嘛,有沒有很形象?」

  辛廠長又補了一句,目光炯炯地看向熊初墨:「而且,這台車的靈感就是來源於熊總你。就是你在波城站卸奧迪輪子這件事,讓我印象深刻。所以我就想了,奧迪少一個輪,不就是三個圈嗎?這台車,就是受熊總啟發的。」


  熊初墨的笑容在那一瞬間有點僵,但很快恢復了正常:「辛廠長……你這腦迴路,挺特別的。」

  辛廠長謙虛地擺了擺手:「還行,還行,小打小鬧,全靠同行襯托。」

  「你這廠子要是拿到正規的汽車生產資質,我覺得肯定比眾泰還厲害。」

  「熊總過獎了!我們小廠子,就是瞎琢磨。」辛廠長笑得合不攏嘴,完全沒聽出來熊初墨話里的複雜成分。

  「那你這車賣得怎麼樣?」熊初墨問。

  「不好賣。現在老頭樂市場卷得厲害。續航、價格、外觀,都卷。還有那個政策,越來越嚴格,大方向都是在限制老頭樂這種低速車的發展。」

  「那你想過轉型嗎?」

  「想過。想轉型做正規的汽車零部件,但是沒有資質,也沒有客戶。我們這廠子,就是一直在找方向,但找不到。」

  參觀完車間,辛廠長帶著幾人來到辦公室,熊初墨坐在那張有些吱呀作響的舊沙發上,喝了一口厲小海買的奶茶,然後放下杯子,看著他。

  「辛廠長,小海呢是我們華騰車隊的,咱們都是自己人,所以我也就不跟你聊虛的了。你這廠子底子不錯,設備雖然舊,但保養得好。工人們手藝也紮實。張弛昨天打電話我的意思是想讓我把你這廠子接下來。但說實話,你這小廠對華騰真的用處不大,離上海太遠了,還得費心思管理,所以確實買不了。」

  辛廠長的表情從期待變成了失落,嘴角微微往下沉了一下,但沒有說什麼,像是早就預料到了這個答案。

  「但是,你們廠缺訂單吧?」

  聽到熊初墨的話,辛廠長立刻把雙手放在膝蓋上,肩膀繃著,像是一個正在面試的人:「對……確實是缺訂單。我們有好幾個老客戶,但這幾年被大廠壓得越來越不好做了。」

  「那行,我這邊先給你一個小單子試試。S2的副車架焊接件,1000套,材料由你這邊自行採購,焊好的成品按標準驗收,工期一個月,做得出來嗎?」

  「1000套?!副車架?!熊總,您說的是真的?」

  「真的。你做得好,後續還有。但我先說清楚,這1000套只是試水,價格不高,交期不松,質量不過關的話,第一批做完就沒有第二批了。」


  「沒有問題!」

  辛廠長站起來。

  「熊總,您放心!我老辛拿腦袋擔保,這1000套,保證按質按量按期交付。一個月時間,多一天我都不好意思見你!這批零件我親自盯著焊,每一道焊縫都用尺子量。我的工人跟我干十幾年了,沒有一個偷懶的,都是踏踏實實做事的人。」

  「沒那麼誇張,咱們把活干好就行。」

  厲小海站在辦公室里,他的肩膀終於微微鬆了一點,像是有人把他背上一直壓著的東西拿走了一半。他看了熊初墨一眼,嘴唇動了動,沒有說出話來。



  「那具體的參數規格和圖紙,我回頭讓公司發給你。你這邊先確認一下現有設備能不能做,如果缺什麼設備提前說,可以協調。」

  「好好好,我明天就開始準備。」辛廠長興奮的直搓手。

  其實這件事對於熊初墨來說,真的只是順手的事。1000套副車架焊接件的訂單,對華騰現在的體量來說,不過是一條產線不到一周的產量。如果辛地做得好,華騰多了一個靠譜的低成本代工廠,小廠便宜,質量要是過關,何樂不為。

  如果做得不好,也不過浪費一批零件的定金,這點錢對華騰來說連財務報表上的零頭都算不上。最最重要的是,厲小海現在是華騰的主力車手,幫他解決了後顧之憂,讓他能專心比賽。人情也好,資源也好,順手的事。


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