會議室里其他人已經重新開始討論下一個議題了，聲音從熊初墨耳邊滑過，他腦子裡轉著另一件事，手指無意識地在桌面上敲擊。
熊德柱臨走前那句「不要嫌賺得少，薄利多銷才能做長久」在他腦海里盤著。他一直覺得老一輩做生意適合賣礦、賣沙子、賣水泥，但不適合造車。造車要的是品牌力，是技術溢價，是「華騰」這兩個字越來越值錢。但剛才老爺子走出去的這幾分鐘裡，他忽然想到了一些不太容易忽視的數據。
後世零跑汽車，那個一度被所有人忽視的品牌，硬生生靠「平價」「堆料」「性價比」這三個詞殺到了新能源銷量第一的位置。一開始沒有人看好它，覺得它是「窮人買不起、富人看不上」的尷尬定位，結果呢？就是這個被所有人看不起的它，偏偏最爭氣。硬是靠極致性價比殺到新能源銷量第一
紅衣教主周鴻禕有次採訪中坦言：」當年我差點投資零跑，但是我有眼無珠瞎了眼。」在當年在篩選新能源車企投資項目時，他在零跑和哪吒二選一中選了哪吒。
還有蔚來。那個曾經風光無限的品牌，服務好、換電好、品牌調性好，一度是「高端新能源」的代名詞，ES8一度賣到五十多萬，價格高高在上。但銷量始終上不去，研發投入又大，一直沒能盈利，局面岌岌可危，幾度傳出破產謠言。後來他們推出了平價品牌樂道，價格直接砍到二十萬出頭，配置幾乎沒怎麼縮水。然後銷量開始動了。蔚來靠這一招再次成功續命。
而小米……他穿越的時候紅米汽車還沒有影子，但他幾乎可以肯定，以雷軍的打法，遲早會有那麼一天。這條路小米在手機市場已經走通了，汽車只是換了一個賽道，同樣的邏輯依然成立。
這所有的信號都指向同一個方向：在電動車的下半場，品牌不能只有高端線。必須要有平價走量的產品。真正撐起一家車企銷量的，從來不是旗艦產品，是老百姓買得起的車。就像豐田賣得最多的是卡羅拉，大眾賣得最多的是朗逸，保時捷再好看，也頂不住五菱宏光一年賣幾十萬台。SU7打得再響，也只是打了一槍。華騰需要一個能持續開火的陣地。
他抬起頭來，目光從桌面上移開，掃了一圈會議室里的人：「剛才老爺子說的那句話，我覺得挺有道理的。」
會議室里安靜了一瞬。馬奔騰立馬就要接話，準備順著「老爺子高見」的方向再延伸幾句，但熊初墨已經接著說下去了：「所以我計劃新成立一個品牌。」
這句話落下去的時候，會議室里的氣氛瞬間一滯。
周守業第一個反應過來：「嗯？一個新的品牌？」
「對。」
「星馳品牌才剛發布不到一個月，又要推一個新品牌？」周守業的語氣裡帶著一種「我剛算完一攤又來一攤」的疲憊。
「沒錯，新品牌。獨立於華騰和星馳之外的新品牌。專門走平價路線，比星馳便宜，比華騰便宜。專門面向那些預算不高、但不想妥協外觀和體驗的用戶。讓普通家庭也能買得起一輛像樣的電動車。」
馬奔騰立刻接話，語速和音量都已經進入狀態了：「熊總，這個新品牌的定位我完全理解。SU7和殲-10跑完之後，品牌調性已經定在了一個高度上，星馳不能再往下走了。新品牌正好可以承接那批被SU7吸引、但預算夠不上的用戶。這批用戶的數量……可能比我們想像的大得多。」
熊初墨看了馬奔騰一眼：「你倒是反應快。」
「客戶反饋我每天都在看。」馬奔騰笑著說。「SU7視頻下面最多的評論，除了『這車真帥』，就是『有沒有便宜一點的版本』。熊總，這批用戶是實打實存在的，而且數量不少。」
「沒錯，我們今年的銷售量大幅度增長，那是因為新推出幾款車的熱度和拓疆的越野車拉動的。如果去掉這兩塊，我們的基盤滲透率還遠遠不夠。我們急需要一個能走量的、讓更多人買得起的品牌。真正的國民品牌，不是造一台好車給少數人開，是造一台不差的車給多數人開。」
「可是SU7的訂單還在爬坡，又做一個新品牌，會不會分散資源？研發資源跟得上嗎？供應鏈再拉一條線嗎？」周守業依舊謹慎。
「目前，華騰這個品牌，因為拉力賽的成績加成，已經跟『運動和操控』綁在一起了。星馳因為SU7贏了殲-10，中高端性能車的標籤已經貼牢。拓疆是硬派越野，品牌形象也在往「高端」方向走。這幾個品牌跟『性能』『駕駛樂趣』『賽道』這些詞深度綁定。整體品牌調性是往上走的。」
熊初墨靠回椅背，「新品牌定位是走量品牌，調性是往下走的。和之前品牌目標用戶不重疊，不會互相搶客戶。而且，新品牌走的是平價路線，不需要太多研發投入，大部分技術都可以復用現有的平台。只需要在外觀、內飾、配置上做減法，把成本降下來。」
鄭知行開口了：「熊總，你的意思是……新品牌跟華騰、星馳共平台？」
「對。就用現有平台，現有三電系統，現有供應鏈體系，做一個減配版本，電機用同一台，電池容量減一點但保持安全冗餘，底盤共用，車機系統精簡，內飾做簡化，覆蓋件重新開模。把開發周期壓縮到十個月以內。」
鄭知行聽懂了：「就是輕量化開發，快上快打。」
「對，就是快上快打。這樣研發投入不會太大，產線也不需要新建太多。」
周守業內心盤算起來：「按照現有平台共享率推算，新車型的研發投入大致只需要一千到一千五百萬左右，主要是開模和標定費用。供應鏈復用，不需要重新開模，不需要新建產線，只需要重新排產。確實能做到十個月出車。」
「那就這樣定了。老王，會後你牽頭做個品牌定位和預算方案出來。一個月，我要看到初步規劃。」
老王終於找到了開口的機會，像是被突然從天而降的活兒砸中的項目經理：「好的熊總，品牌定位和預算方案，一個月內交。」
馬奔騰在旁邊又開口了：「那渠道呢？華騰的經銷商體系對新品牌來說，會不會太高端了？」
「新品牌不需要走華騰的經銷商渠道，它可以走線上直營加城市展廳模式，甚至可以考慮與現有的家電賣場、數碼城合作設立體驗點，把成本降下來。它的用戶不一定去4S店，他們可能更習慣在網上看參數、在商場看實車、在手機上下單。」
「那咱們這個新品牌叫什麼？」老王問。
熊初墨想了一下：「容我想想。你有什麼想法沒？」
老王立刻接話，他知道這個問題很關鍵，誰先說出一個被老闆看中的名字，誰就在這個新項目上天然占了一個開局位置。
「簡行怎麼樣？寓意簡單出行，輕鬆抵達。」
熊初墨搖了搖頭：「太素了，聽起來像共享單車。」
「那……安途？安全、旅途，寓意平安出行，一路順風。」
「像賣輪胎的。你去汽配城看看，有多少輪胎店叫『安途』。」
老王嘴角微微僵了一下，但很快恢復了正常。
「那把『星』拆開呢？叫日生，象徵汽車賦予的生活，每日新生。」
熊初墨看了他一眼，語氣很平：「什麼鬼名字？聽起來像日本製造。」
旁邊馬奔騰「噗」了一聲，雖然立刻忍住了，但那個聲音已經清晰地鑽進了老王的耳朵里。
老王沒有轉頭看他，語氣依然維持著職業化的平穩：「那換一個。『恆馳』？『星翼』？『星躍』？」
「你不知道『恆馳』已經被恆大註冊了嗎？」熊初墨的手指在桌面上敲了兩下，「『星翼』、『星躍』怎麼聽起來那麼像吉利的子品牌？」
老王沉默了一瞬，在腦子裡瘋狂檢索第五個備選方案，嘴唇已經微微張開——
馬奔騰忽然抬起頭，像是被什麼念頭擊中了：「叫『逐光』怎麼樣？追逐光芒，聽著廉價，但不掉價。逐光。」
熊初墨靠在椅背上，嘴裡輕輕念了一遍：「逐光汽車……逐光。至少比日生強，聽起來不像馬上要倒閉，有點類似那種『一生二，二生三，三生萬物』的感覺。那就暫定逐光。」
老王坐在原位，臉上掛著職業化的微笑，但覺得會議室里的空調忽然變冷了不少。他腦子裡翻來覆去只有一個念頭：人生無常，我老王不會要失寵了吧。他取得幾個名字接連被否掉。而馬奔騰，只說了一個就被敲定了。
他心裡罵了一句：「『逐光』什麼破名字，比我的高明很多嗎？馬屁精，令人作嘔。」