星耀V9上市，好評如潮。
有的人提到了車，有的人卻在苦苦等自己的車。
而星耀V9的成功，也讓星耀汽車加大了自己的動作。
星耀汽車，會議室里，高層聚集在一起。
「徐總，目前M9的路試已經基本結束。五月底就可以上市。同時，我們也基於M9進行換殼，打造了銀河ES9和比亞迪大唐……」
技術部的人直接匯報。。M9的研發只比V9晚了一點，現在這輛車的路試也基本結束，五月底就可以完成申報並上市了。
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不僅如此，星耀汽車也學會了換殼技術。這也是大的汽車集團最擅長的技術，通過換殼，來減少研發費用。
星耀汽車這裡也是如此，M9換殼，走高端路線，未來價位定在五十萬到六十萬。
換成銀河品牌，走中端路線，定價三十萬到五十萬。
換殼成比亞迪品牌，走低端路線，定價二十萬到三十萬。
這個換殼並不難，整體車架是一樣的，只不過用料不一樣，配置不一樣。
比如星耀M9，用最好的材料，懸掛大量用鋁合金，上空懸等等，上最頂級的智駕。
到了銀河ES9，可以把空懸簡配掉，各種用料降低一點。
到了大唐，直接把鋁合金懸掛也給簡配掉，智能化的東西也簡配掉，就主打一個大就行了。
價位不同，配置不同。
要想追求價格便宜、性價比高，就選大唐。
要想追求高端，上星耀M9。
「不僅M9，銀河的ET5，也能在五月底路試完畢。我們也可以走換殼路線，星耀上S600，比亞迪上秦……」
徐磊認真聽著，最後滿意地點點頭。
現在，星耀最缺的是車型，更多的車型，覆蓋更多價位的車型。
如果現在用換殼技術，可以讓更多車型發售。
「我們的目標，兩年內，三大品牌要覆蓋所有車型。兩年內，我們集團的年產能，要達到四百萬輛……」
聽到這個目標，所有人眼裡都帶著期待。
星耀V9足以說明華夏消費者對電動汽車的喜愛了。而且現在充電網絡越來越完善，充電速度也快，再加上華夏掌握著技術優勢，接下來純電動汽車在華夏將會飛速發展。
兩年內，純電動汽車產能將達到四百萬輛。
看似不少，其實也不算多。要知道這可是三大品牌啊。比亞迪的車系全面鋪開後，銷量肯定迎來大爆發，畢竟華夏的電費比油費要便宜的多。
再加上現在華夏經濟高速發展，大家賺錢也越來越多了。接下來一些年，汽車將會成為家家戶戶的必需品。
特別是現在華夏已經準備在大西北大規模建設光伏發電站了，未來華夏的發電量會大幅度增加，電價也會進一步降低。
會議結束後，徐磊來到星耀汽車的研發中心。
研發中心，大量的技術人員在忙活。目前整個星耀汽車的技術人員超過3000人，而且數量還在不斷的增加。
技術為王，星耀汽車未來要想成為世界巨頭，一定要有技術，而且是領先世界的技術優勢。
所以，星耀汽車研發的項目有很多，電機，電控，電池，車載晶片，行車電腦，雷射雷達。
「徐總，這是咱們的線控底盤的研發小組。目前研發的方向是線控底盤，已經有了一定的技術突破。不過考慮到安全性和可靠性，很多技術還需要進行試驗驗證。」
星耀的負責人給徐磊介紹道。
線控底盤，這個技術屬於未來技術。
要想真正實現自動駕駛，必須要擁有線控底盤技術。
線控底盤的技術優點很多，它是智能汽車領域的核心技術。所謂的線控技術，就是用電子信號、電線、電機，完全替代傳統的機械連杆、液壓、拉線來控制車輛。
傳統底盤的控制邏輯是人通過機械杆或者液壓裝置控制車輪和剎車。而線控底盤則是人通過傳感器將信號傳遞給電腦，再由電腦通過電線精準控制電機，從而實現對車輪和剎車的控制。
有了線控技術，方向盤、剎車踏板、油門之間不再有硬機械連接。你的動作變成電信號，由車載電腦計算後，直接發指令給執行電機來實現。
線控底盤主要由四大核心技術組成。
線控轉向：取消轉向柱、萬向節 方向盤只是信號手柄，電腦控制電機轉車輪。
線控制動：無液壓管路，電信號直接控制剎車卡鉗，響應比傳統快 2～3 倍。
線控驅動：無油門拉線，踏板信號→電腦→直接控電機。
線控懸架：毫秒級調軟硬，兼顧舒適與操控。
線控底盤技術優點太多了。響應速度極快、精度高，適合自動泊車、緊急避讓、高階智駕。結構精簡，可以減重，同時釋放車內空間，適配電動車滑板底盤。
還可以個性化調節：同一輛車可精準調成運動或者舒適模式，真正的一輛車好幾種體驗。
同時線控底盤技術也是自動駕駛剛需，要想實現L3 及以上的自動駕駛，必須線控，電腦才能精準地控車。
當然，有優點就有缺點。
優點多多，但是缺點就是成本高，需要有很大的安全冗餘。車子可不是其他東西，有時候有一點問題，就可能造成車毀人亡。
徐磊仔細地詢問了相關技術的進展，最後點點頭。
最後，徐磊走到了星耀汽車研究所最核心的部門。
材料研究所是研究中心保密等級最高的研究所。材料為王，這可不是簡單說著玩的。
很多技術的突破，就是材料技術的突破。
徐磊有了智能工廠後，也很注重材料技術的發展，在這個研究所內，有超過五百名科研人員，這些人裡面有好多都是頂級的材料專家。
星耀汽車給他們開的工資也是非常誇張的，而且給他們準備了最好的實驗室。
未來，這裡要是研究出什麼新型材料，可能不僅僅能用在汽車上，也許還能用在其他設備上面。
比如碳纖維材料，這玩意可以造跑車，也可以用於軍事裝備。
所以別看這個研究室到目前來看，也沒研究出太過耀眼的東西，但是誰都知道，這研究所典型的就是三年不開張，開張吃三年的主，一旦這裡有啥勁爆的東西出來，可能直接就顛覆整個行業了。