交付中心，狗大戶表現得很興奮。
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他們已經試駕過星耀V9實車，這車子太舒服了。比他們現在乘坐的車子都舒服，而且科技感直接拉滿。
他們簡直不敢相信，五十萬人民幣就能買到這樣的車子。雖然他們知道這車子弄到卡達，價格也會增加不少。
但是卡達的稅比較少，這車子就算平行進口到卡達，價格也不會太誇張，整體價格絕對也就比現在貴個百分之二三十左右。
不貴，一點都不貴。
對於華夏老百姓來說，這很貴。
但是對於卡達的普通老百姓來說，一點都不貴。為啥，因為人家賺錢多啊。
卡達本國公民，畢業後基本上都在國企，政府部門工作，基本上沒有人從事體力勞動，那都是外籍勞工做的事情。
本國公民，都是天龍人。他們的工作又輕鬆又穩定，工資又高。
他們本國公民，大學剛畢業，月薪就1.8萬人民幣起步，進入國企或者當公職人員，月工資都有兩三萬人民幣。
平時福利又拉滿了，所以人家買車子很輕鬆，貸款買車，輕鬆還貸。
「我們卡達的門店，什麼時候能開業？什麼時候能有現車？」
為首的一個狗大戶詢問道，他旁邊的穿著西裝的中年男人，就是星耀汽車的一個副總。
「喬安先生，卡達的門店，四月底就可以正式開業。目前在售的車型，都會在卡達上市……」
副總笑著說道。
眼前這個人可不是普通人，而是卡達的王室成員
他別看年輕，權勢卻很大。
目前星耀在卡達有不少門店，但是星耀汽車卻沒有門店啊。不過那邊的門店已經裝修得差不多了，而且交付中心面積比較大。
一個門店就足夠了，畢竟卡達面積比較小，只有一萬一千多平方公里，僅僅相當於三分之一個燕京。
在這么小的國家，根本不存在什麼續航焦慮。
不僅僅有卡達，中東很多國家，星耀汽車的交付中心都在建設。雖然這些國家汽油很便宜，但是星耀的純電動汽車，可不是為了省油啊。
在國內，省油可以作為賣點。
但是到了狗大戶那裡，根本就不會宣傳省油這個賣點。賣點是電動化，智能化，豪華的配置，舒適的乘坐體驗等等。
這些東西，可是其他車沒有的。
他們願意為這樣的配置溢價買單，雖然現在只有MPV，但是未來星耀汽車肯定會有各種各樣的車型，選擇會越來越多的。
喬安點點頭，這次來這裡，也是順路了。
他這次來華夏，自然不是為了這事，而是和華夏談生意的。卡達有的是資源，特別是天然氣資源。
而華夏是天然氣需求大國，雙方自然是一拍即合。
以前，他們覺得華夏的產品技術落後，除了便宜沒啥優點了。
但是自從星耀崛起後，他們就改變了這個看法。星耀手機是市面上最好的手機，在卡達市場占據了大半份額。
現在，星耀的電動汽車又如此厲害，華夏這邊真的不能小看了。
星耀汽車上市第一天，成績斐然。
夜幕降臨，星耀汽車官網公布了成績。
二十四小時，星耀V9大定34877輛。
這大定可不是一般的訂單，而是直接交了10萬元定金的訂單。如果未來不要車了，這定金是不退的，這是鎖單的車主，可不是原時空那種動輒二十四小時二三十萬的訂單量的訂單。
三萬四千多的訂單中，百萬售價的創始版有2028輛。
除了V9之外，官網還公布了K9和T9的訂單。
K9第一天就接到了6200台訂單。
但是這個訂單和T9比起來什麼都不算。因為T9第一天，就接到了64988台訂單。這些訂單大部分都來自大型的物流公司。
看到這個成績，好多網友驚得是目瞪口呆啊。
我的乖乖，這也太誇張了吧。
五十萬的V9，一天賣了三萬多台，總銷售額170多億人民幣。
一百六十九萬的T9，一天賣了六萬多台，銷售額破千億，果然這個世界上，窮逼只有自己啊。
逆天，星耀第一天的成績，震驚了全球汽車圈啊。
他們沒想到，星耀的電動汽車，能賣這麼好。
與此同時，晚上的時候，央視也把之前採訪視頻給放了出來。央視全程採訪，讓大家見識到了電動汽車的優勢。
同時，今天在抖音上，也有不少提車視頻。這些人提車後，立刻拍視頻。而之前車評人的評測視頻，今天也是滿天飛，這種評測讓大家對星耀汽車有了更深的了解。
一整天時間，星耀汽車都成為很多人探討的話題，也成為了流量密碼。
不過看著這售價，很多人也買不起啊。他們只能期待，未來會有便宜的電動汽車上市，好讓他們能夠買得起。
「接下來，除了國內市場外。我們也要發力國外市場，爭取讓我們的車子，出口到全世界去。未來，伴隨著銀河品牌和比亞迪品牌新車的發布。未來汽車出口運力肯定會是一個問題。所以，我們要打造屬於自己的船隊。方案徐總已經批准了，我們要建造12艘汽車運輸船，為以後的汽車運輸做打算……」
一大早，星耀汽車就召開了會議。
目前國內市場已經開始銷售車子了，他們穩住就行，畢竟現在訂單多，產能少，他們要做的就是把車子交付。
除了國內市場，國外市場也必須重視。讓星耀先出海確定品牌調性，樹立高端形象。接下來銀河品牌和比亞迪品牌出口會更加容易樹立品牌形象。
純電車是未來，星耀汽車又掌握了全產業鏈，未來出口量一定會大幅度增加。所以運力必須要增加。
造船，自己造運輸船。
而且一次性造12艘，這12艘船還不是小船，都是大船。按照徐磊提出的要求，這些船都是萬輛車級別的船。
每一艘船的標準停車位都超過一萬個，十二艘船，一次性可以運送12萬台車。這些船建造需要很長時間，等這些船交付使用的時候，華夏的電動車出口量也已經上來了，正好能趕上。