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第202章 華耀拒修,衡星自己接管售後

2026-09-04 12:32:15 作者: 長夜聽風聲
  第四十七日上午,南灣一家華耀合作服務中心門口,三輛雲岳S8排成了長隊。

  陳師傅拿著工單站在最前面,身後還有兩個剛提車不久的車主。

  「師傅,我這車充電一直報錯,你們先幫我看看。」

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  櫃檯里的工作人員掃了一眼車輛信息,把工單推了回來。

  「不好意思,今天不接。」

  陳師傅愣住:「為什麼不接?」

  「總部通知,裝衡星電池的車,暫時不在我們的服務範圍內。」

  「那你們的服務範圍到底是什麼?賣車的時候怎麼沒說?」

  工作人員低下頭:「您可以聯繫凌川,或者等覆審結束。」

  「等多久?」

  「這個說不準。」

  陳師傅氣得笑了:「車壞了,讓我等個說不準?」

  他拿出手機,把拒修通知拍了下來,發進了雲岳車主群。

  不到一分鐘,群里消息刷了上百條。

  「我也被拒了。」

  「昨天還說是生態覆審,今天連車都不接了?」

  「到底誰負責?」

  十分鐘後,周衡的車停在服務中心門口。

  許嘉寧和秦海一起下車,秦海手裡還拿著一個文件袋。

  周衡走到櫃檯前:「把拒修理由寫進工單。」

  工作人員抬頭看他:「周總,我們只是按通知辦事。」

  「那就把通知編號、發送部門和拒修時間寫清楚。」

  服務中心負責人趕緊走了出來,陪著笑臉:「周總,這事真不是我們能決定的。」

  「我沒讓你決定。」周衡指了指陳師傅的車,「接不接,你們自己選。接,就按合同維修;不接,就把責任寫下來。」

  負責人拿著筆,半天沒落下去。

  陳師傅催了一句:「怎麼了?剛才不是說總部通知嗎?寫出來啊。」


  負責人把筆放回桌上:「我們只能口頭解釋。」

  秦海打開手機錄像:「那我就把口頭解釋錄下來。」

  負責人臉上的笑徹底沒了。

  就在這時,陳師傅的雲岳S8突然響起提示音。

  充電接口亮起紅燈,快充始終無法開始。

  「你們看,這就是我今天來的原因。」陳師傅拍著車門,「現在能不能給個說法?」

  服務中心負責人往後退了一步:「還是聯繫凌川吧。」

  陳師傅急了:「我買車的時候沒人告訴我要找三家公司!」

  周衡看了他一眼:「把車開到衡星。」

  衡星廠區旁邊的倉庫,昨晚已經清出一塊區域。

  幾張工作檯、檢測設備和備用配件擺在裡面,牆上貼著一張剛列印出來的紙。

  衡星獨立售後服務點。

  許嘉寧站在門口,對趕來的車主說道:「這裡先覆蓋南灣。基礎質保不收費,額外項目先報價。四十八小時內給結果,誰負責、花多少錢,工單上寫清楚。」

  有人問:「你們有華耀授權嗎?」

  許嘉寧回答:「我們維修的是衡星供的電池和車企授權項目,不需要華耀替車主簽字。」

  周衡讓方岩安排輪班:「八小時一班,今天到點就換人。誰也別想著靠熬夜證明決心。」

  方岩點頭:「明白。」

  陳師傅的車被推進工位。

  工程師檢查了十幾分鐘,很快找到了原因。

  「充電接口的防護件裝得有點緊,接觸不到位,和電池主體沒關係。」

  陳師傅皺眉:「嚴重嗎?」

  「換個備用件就行。」

  周衡直接說道:「別讓車主返廠,現場換。」

  配件從倉庫取出,螺絲一顆顆拆下,再重新裝好。

  一個小時後,充電槍重新插入。

  綠燈亮起。

  陳師傅盯著電量數字往上跳,忍不住笑了:「真好了?」


  工程師點頭:「已經開始充電。」

  從車主被拒修,到車輛恢復快充,剛好兩個小時。

  陳師傅把視頻發進車主群:「華耀那邊讓我等,衡星這邊兩個小時解決。」

  群里立刻有人發來定位。

  「衡星服務點在哪?」

  「東港有沒有?」

  「北嶺能不能做?」

  許嘉寧把服務規則和登記表發給秦海:「所有工單都留檔,別急著宣傳,先把車修好。」

  當天中午,又有兩輛雲岳S8開進衡星。

  一輛是車機偶發卡頓,另一輛是充電蓋板鬆動。

  兩個問題都不複雜,工程師按流程登記,給出處理時間,車主不用來回跑。

  下午三點,沈妍來到衡星服務點。

  她看完陳師傅的維修記錄,當場給凌川總部打了電話。

  「車主可以去衡星維修,別再讓服務網點把人推來推去。」

  電話掛斷後,凌川發布公告。

  車主可以選擇凌川授權服務點、衡星獨立服務點或其他合規維修機構,任何一方不得因電池供應商不同拒絕接單。

  華耀的拒修通知,被這份公告直接架空。

  秦海隨後聯繫了四家維修店。

  南灣、東港、北嶺和凌川,各有一家店同意加入衡星服務網絡。

  店老闆有些擔心:「華耀要是找麻煩呢?」

  周衡回答:「首批配件我們墊付,出了糾紛我來處理。你們只管按規則修車。」

  許嘉寧把價格表遞過去:「工時公開,費用提前說,八小時輪班,不接深夜騷擾電話。」

  四家維修店當天簽字。

  晚上六點,四城服務點的地址和電話發進車主群。

  車主們開始轉發,原本亂成一團的投訴群,第一次出現了清楚的處理入口。

  華耀總部,韓啟山很快收到消息。

  「衡星沒有授權,憑什麼接管售後?」法務在電話里問。

  韓啟山咬牙:「發函,質疑他們的質保責任。」

  幾個小時後,華耀的媒體帳號發出一句話:衡星無法證明具備長期售後能力,八年質保存在較大風險。

  周衡看到後,讓秦海回函。

  「衡星只處理自己供貨的電池和車企授權項目,工單、費用和車主簽字全部留檔。華耀不接車,也不讓別人接,車主難道只能把車停在路邊?」

  南灣汽車論壇很快出現對比表。

  華耀合作點,最早預約七天。

  衡星服務點,平均兩小時登記,當天給出方案。

  陳師傅把兩張截圖放在一起,配了一句話:同一輛車,誰在解決問題,一目了然。

  晚上八點,衡星服務點準時關門。

  最後一輛車已經完成登記,明早繼續處理。



  「明天召開媒體說明會。」他說,「我要讓所有人知道,衡星撐不起八年質保。」

  周衡掛斷電話,手機上的系統界面隨即亮起。

  【獨立售後網絡達到四城。】

  【汽車服務任務完成度提升。】

  許嘉寧看著他:「他們要說我們撐不過八年。」

  周衡掃了一眼當天的工單。

  「那就讓他們看看,我們一天能接多少車。」


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