民雲縣，雷鷹電動車廠。
現在雷鷹生產的電動車，銷量是非常好的。
雖然雷鷹生產的電動摩托價格比較貴，但是續航長啊，性能也比較好，普通人購買的少，但是企業購買的多啊。
僅僅高德外賣的外賣騎手訂購的兩輪電動摩托，就讓雷鷹的產能拉滿了。而三輪摩托也成為各大快遞公司瘋搶的產品。
雖然用其他品牌的三蹦子，也能拉貨。
但是對比一下雷鷹的三蹦子，其他三蹦子就處於劣勢了。雷鷹的三蹦子安全，配置高，續航長，速度快。
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雷鷹三蹦子從縣裡向鄉下送快遞都很方便，不用像以前那樣還需要快遞車開過去。
現在一個縣，弄一個快遞集散點，然後一群三蹦子就能把整個縣的快遞輕鬆送過去。雷鷹三蹦子雖然比其他三蹦子貴，但是卻比汽車要便宜得多啊。
運營成本也比較低，你用汽車送，去鄉下來回油費都需要幾十塊錢甚至更多。但是三蹦子運送，電費也就幾塊錢而已。
長年累月，再加上全國這麼多站點，他們也是會算帳的，知道什麼划算。
雷鷹汽車廠內，工人們正在忙碌，他們正在組裝散件。
「這是塑料的？」
工人們組裝散件的時候，發現這散件非常輕。質感也不像金屬，反而跟塑料一樣。
「應該是吧，這塑料能行？」
大家忍不住議論了起來，是的，塑料，這輛車很多地方都是塑料的。包括車架都是塑料的，電機也很奇怪，同樣大小的電機，新配備的電機卻很輕，明顯比以前的電機要輕很多。
同時大家也發現了，原來一些電線都是銅線，但是現在好像換成了其他材質。這材質是火焰藍，感覺是鋁，但是看著又不像鋁。
幾輛雷鷹三蹦子很快組裝完畢，從外形看，和他們生產的三蹦子是一樣的，外形一模一樣，配置也一模一樣。
但是你只要用手推一下，就能感覺完全不同了。
重量完全不一樣，當他們把整輛車稱重之後，結果出來了。
原來的三蹦子，重量是450公斤，這個重量其實是很重的。不過本來雷鷹的三蹦子就是電動摩托車，還是大型的電三輪，續航能跑500公里，這個重量很正常。
但是現在，經過一系列減重之後，再次稱重時所有人都嚇了一跳。
重量從450公斤直接降低到了220公斤，減掉了230公斤，這減重量有點誇張啊。
不過工廠的人都議論紛紛，對車子的質量充滿了懷疑。原來的車架車廂這些東西都是鋼的。
現在都變成塑料的了，就連輪胎的輪轂都變成塑料的了。
也只有減震等一些地方，確實沒辦法用塑料才沒有更換。
幾輛三蹦子組裝完畢，直接在廠子裡開始試車，駕駛起來完全沒有任何問題，駕駛感受比現在廠子裡生產的三蹦子還好呢。
畢竟現在減重了很多，重量減輕了，不管加速還是操控都要靈活很多。因為車體設計是大型三輪，雖然很輕但是現在感覺還很穩。
「展開耐久測試……」
廠子裡立刻下達了測試命令，對這幾輛車展開測試。這種測試是滿載測試。直接在車子裡裝上了配重。
然後在試車場開啟了測試，在試車場除了有各種路面，還有各種先進的測試設備，可以快速地測試車子的各種數據。
同時，他們也開始對車子的續航能力進行測試。
當續航測試出來後，好多人都很是驚訝。
滿載續航增加了百分之二十，原來滿載續航是300公里，現在滿載續航達到了360公里。
空載續航更是增加了百分之三十，空載續航原來是500公里，現在空載續航達到了650公里。
不過這也正常，畢竟減重了這麼多。
現在大家好奇的是，塑料製造的車子，質量真的可以嗎？
很快，他們就見識到了這輛車的質量。
各項安全測試，這輛車的安全性竟然一點都不比現在的車子差，甚至在某些方面比現在的車子安全性更強呢。
比如碰撞測試，現在的鐵的車架，碰撞以後很多地方直接彎曲變形。
但是現在換成這種塑料的，完全沒有變形啊。這玩意的形變性能比鋼鐵牛逼多了。
遇到撞擊，可以承受很大的變形弧度。力量撤去之後，直接就反彈回來了，就跟橡膠棒似得。
雖然這種工程塑料的彈性比不過橡膠棒，但是也比鋼鐵強的多。
不僅如此，這玩意損壞之後，修理起來也比較容易。
只要不算太嚴重，根本不需要更換，只需要加熱一下，當溫度達到一定程度後，這玩意直接就變軟了，變軟之後斷裂口直接就自己焊接上了，就跟小時候用火鉗子焊接涼鞋似的。
當然，也可以直接用專門的焊接膠水直接焊接，也能焊接得很結實。
又或者整套東西加熱，加熱後直接就變成了軟的，直接重新壓鑄成新的零部件就可以。
「這麼厲害嗎？」
一系列測試後，雷鷹廠的人驚呆了。
我尼瑪，這確定是塑料？怎麼感覺一點都不比鋼材差呢？甚至比鋼材還強呢。
越測試，越心驚，很多技術人員敏銳地感覺到，如果這玩意的其他性能要是能合格，對於整個行業來說都是巨大的改變。
就在雷鷹汽車廠在測試的時候，在星耀汽車的研發中心，這裡的技術人員也瘋狂了起來。
這次，徐磊拿過來的東西太過于震撼了。
首先就是新型鋁合金導線，這玩意性能竟然比純銅還要優秀一點。
星耀汽車這幾天用這種材料做實驗，把電機里的銅線換成了這種鋁線後，重量直接減少了百分之十五。
重量減少了，電耗還降低了一點。
而其他性能根本沒什麼影響，功率甚至還增加了一點。
這樣的性能讓人震驚，對於電動汽車來說，減重太重要了。而僅僅這個鋁代銅，一台電機就能減重10公斤左右。
別小看這20公斤，整車減重，就是一個個零部件慢慢減的，雙電機，一個電機減重10公斤，總體就是20公斤，這對於整車減重來說是非常重要的。
除了電機之外，整車線束採用鋁代銅後，也能減重不少，而且性能還提升了一些，所以研究中心對這款材料，那叫一個震驚啊。