「難忘今宵，這一回真是難忘今宵了！」
「別說我們難忘今宵了，外面也難忘今宵了。」
「外網現在可熱鬧了，你們看看這帖子，笑死，說什麼宇宙是全人類的，禁止我們在宇宙里違建。
還有，這帖子說他們要發射宇宙飛船把天關一號給搶了。」
「我支持他們付之行動，順帶幫我證實一下天關一號是不是真的存在。」
「樓上的，你不信天關一號真的存在？」
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「我怎麼信？至今為止，沒有一家天文台，也沒有一個天文愛好者發帖說看見天關一號了，全是春晚的畫面和聲音…說真的，我是真的不太信。」
「沒發文就看不見，看不見就等於假的，你寧願相信別人也不信官方？」
「是啊，有問題？」
「兄弟，謝謝哈，我剛好缺錢。」
「滾#～：」
「樓上的兄弟，我這樣和你說吧，地月L1就是一個老六位，從那可以無死角看見整個地球，然而在地球上，無論是任何類型的望遠鏡，都無法觀察到地月L1和L2，更別說拍下清晰的影像資料了。」
「所以L2也有我們的宇宙軍事要塞！？天關二號！？」
「應該不可能，地月L2會有周期性無法觀察到整個地球。但是，L1會不會有天關二號我就不敢肯定了，畢竟L1可是很大的。」
「我看你就是假科普真水軍！」
「艹～我就不該和你廢話～」
「……」
春晚結束後，很多人都激動到睡不著，然而，隨著時間的流逝，天關一號的熱度終將必不可免地降了下去，然後被新的話題所取代。
而取代天關一號，再次引發全民關注的話題，那就是民用電磁撬發射場的施工時間的話題。
和阿拉善發射矩陣相比，民用電磁撬發射場的規模頂多是阿拉善發射矩陣的五分之一。
在工程複雜度和技術難度上，民用電磁撬發射場更是無法和阿拉善發射矩陣相提並論。
但是，民用電磁撬發射場的建造時間卻是阿拉善發射矩陣的五倍以上。
如此巨大的差距，再加上天關一號殘留的熱度，不得不讓民眾懷疑自家是不是藏著效率更高，更加先進，且能用於宇宙，甚至能直接往返宇宙的工程機甲。
不然的話，為什麼都是用同樣的人員、同樣的設備，民用電磁撬發射場的效率卻慢那麼多？
別說民用電磁撬發射場的施工人員和設備數量比阿拉善發射矩陣少啊，用施工面積除於施工人數來計算的話，民用電磁撬發射場無論是施工人數還是設備數量，都比阿拉善發射矩陣要多。
所以，很多好奇心重的人都在到處打聽內幕，或是單憑自身的認知去推論，一點有用且有實證的東西都沒有。
也正如此，這個話題雖然也引發全民的關注，但是，全民關注的時間並不長，屬於看過之後就基本忘了的全民話題。
而取代這個話題，再次引發全民關注的話題，則是有關低空經濟的話題。
不過，這個話題剛開始的時候並沒引發多大的關注，甚至無人在意。
因為，這話題的起源只不過是新聞里的一段話：「我國低空管控平台從今年3月1日起正式上線。
屆時，所有低空飛行器飛行前需要前往平台報備，獲取對應飛行授權後，才可進行飛行。
具體法律法規，請前往平台查看。」
而引爆這個話題的，自然就是那一家公司：在新聞播出的隔日，周路明就舉辦了產品發布會。
「各位觀眾朋友們，大家好，非常榮幸又和大家見面了。」
舞台上，周路明意氣風發地走到一個用布蓋著的展示櫃旁，和觀眾們侃侃而談：「相信很多朋友都在奇怪為什麼我會突然舉辦產品發布，也好奇我到底要發布希麼產品吧？
那我也不廢話，請看。」
說完，周路明就一把把一旁的布給拉開，讓展示櫃裡的東西出現在觀眾的眼中和周路明身後的大屏幕里：一個以凝白色為主，搭配鈦銀鑲邊的戶外登山包。
「這個背包名字叫雲棲Ⅰ型單人飛行背包。」
就著雲棲Ⅰ型飛行背包，周路明開始講解道：「沒錯，就是大家想的那種能讓人飛行的背包。
它的輪廓是根據人體脊背弧度一體壓鑄成型的，外殼布滿細膩納米抗刮磨砂鍍層，內部外殼有人造皮革，周身稜角全數做圓弧鈍化處理，兼具舒適和一定的安全。
機身這一圈淡冰藍色的漫射燈帶不是裝飾，而是背包狀態燈。
冰藍色，代表雲棲背包狀態良好，可隨時起飛。
黃色，代表雲棲背包電量不滿，部分功能可能會出現反應遲鈍的情況，所以請儘快著陸。
紅色，代表雲棲背包出現故障，請送往最近的維修點進行維修。
如果徹底不亮，那就代表背包完全沒電了，需要充電且等背包完成自檢後才可使用。
兩側翼面採用半透明微晶複合材質製成，結實又輕便。
收納時，翼片會自動沿機身內置的滑槽向內摺疊收攏，減少收納體積。
飛行時，翼片會沿滑軌平穩延展，化作兩片月牙形穩定翼。
同時，翼面還密布細微的導流溝槽，可有效地梳理低空紊流、穩定飛行姿態。
涵道動力單元則全部內嵌在翼根艙體之中，沒有任何外露的高速槳葉，不用擔心槳葉刮到自己或別人。
同時，背包內部有降噪結構，可非常有效地降低運行時的噪音。」
咽了咽口水後，周路明繼續說道：「背包底端藏有兩段磁吸伸縮腳踏，常態收攏於背包下方，與背包融為一體，啟動飛行模式便自動彈出鎖死。
背包側部這條頸圈為肌電感應操作頸圈，卡扣是電磁吸式卡扣，不用擔心卡扣鎖死或鬆動。
通過該頸圈，用戶只需要轉動腦袋就可操控背包的轉向：直視為前進，抬頭為升空，低頭為降落，左看為左平移，左下看就位左傾斜降落。
除此之外，背包還內置了應急降落模式，一旦出現空中死機的情況，背包會自動彈出降落傘。
背包這個按壓式鏡盒裡的眼鏡為導航飛行眼鏡，用戶的飛行航道，速度，高度等等，都會同步到眼鏡鏡片上。」
說到這，周路明臉色嚴肅了起來：「背包內置了全域電子圍欄晶片，並接入了全國低空管控平台，所以，請勿偏航、超出限定高度、速度，更勿私自屏蔽這些系統功能。」
叮囑完，周路明繼續笑著說道：「整背包空重27.6公斤，滿載續航118分鐘，合規最大升限五百米，巡航時速三十五公里，搭載智能風冷電池，支持家用 20V電源快充，三小時即可充滿。
額定安全載重為115公斤，兼顧成年人隨身小件行李；
極限應急載重上限為130公斤，一旦觸碰臨界載重數值，機載主控會自動限制爬升功率，只允許低空懸停或就近降落，堅決杜絕超載升空的安全隱患。
接下來嘛，就是大家最關心的幾時售賣和售價的問題了……」
周路明故意卡頓了一下，然後大手一揮，與大屏幕一起報出了售價：「標準版雲棲Ⅰ型定價為13.98萬元，長續航高配版本為25.8萬元，即刻起可前往那一家公司網頁購買。」